人机交互体系是信息化技术开展的产品，该体系完成了人与车之间的对话功用，就比方咱们常用电脑的windows相同。车主可通过该体系，轻松掌握车辆状况信息(油耗、车速、路程、当时方位、车辆保养信息等)、路况信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置。
跟着科技的开展，电子科技类产品逐步进入到咱们日子中的方方面面，而不经意间发现汽车内的电子科技类产品也已开展得反常的智能化和人性化，使得咱们每天在车内的时刻变得分外的轻松、惬意。现在很多的车载体系中，各个品牌都融入了自己的特征，今日咱们就为咱们介绍一下2013款奥迪新A4L的MMI车载交互体系。
现在常见的人机交互体系有宝马的iDrive、奔驰的COMAND、奥迪的MMI、沃尔沃的Sensus、上汽荣威的iVoka、通用的安吉星体系和丰田的G-book。咱们将会在接下来的文章中给咱们介绍几款搭载人机交互体系的车型，本篇先带咱们从德系三驾马车开端数起。
比较宝马，奔驰一向给人以更慎重的感觉，这也决议了奔驰的顾客会比宝马年纪稍长。或许奔驰的规划师正是出于这种考虑，将COMAND体系旋钮规划的比较简单直观。COMAND体系的菜单十分简单上手，即便您第一次用也能很快搞清楚他的逻辑次序。但毋庸置疑，这套菜单观赏性不强，没有让人眼前一亮的规划。总的来说奔驰的COMAND体系十分保存。换句话说，宝马的iDrive旋钮没了不可，而奔驰的旋钮就算没了也可以终究靠中控台上的大堆按键或许多功用方向盘完成各种功用。
在不久之前，全新奔驰S级在国内上市，新车带着很多高科技装备与超出同级的奢华水准捞到国内。连带的COMAND体系也为咱们所了解。
此次来到国内的全新S级共有四款车型：S400L两款、S400L混合动力一款、S500L一款。比较全球范围内的S级，这些车型悉数为长轴距版汽油车、其间S400L两款车型为我国专属。
比较两位竞争对手，S级的身段算是修长。车身尺度与老款车型根本相同。S级广大的车头带来强壮的气场，除了保存宗族 经典的传承之外，全新S级的规划愈加立体，凹凸线条的很多运用让车身视觉上不显一点臃肿，外观风格也趋向年轻化。
车尾造型是外观的点睛之笔，尾部采用了下沉式规划，显示奢华、显贵的气味，几道很简单的线条就勾勒出充溢魅力的性感身段，让人眼前一亮。
从前在内饰上故步自封的S级在新一代中也加入了潮流元素，第一次让人产生了置身于游艇的感觉。咱们能找到一些以往很难在一般量产车上呈现的高难度细节规划，给人感觉犹如手艺定制的产品。一切细节和做工反映出来的奢华感令人惊叹，在这四款车中独领风骚。新S级电子科技装备许多，但大都隐藏在高分辨率的五颜六色显示屏上，秩序井然。
动力方面，全新S级轿车现在供两种车型，分别为汽油版和混合动力版，即S 400 L 显贵型，S 400 L奢华型，S 500 L以及S 400 L Hybrid混合动力车型。一切车型在进步动力的一起，更垂青油耗方面，与上一代车型比较，耗油量最多降低了20%。而且一切发动机均已契合欧五的排放规范。
