其实国产大飞机的研发之路远比咱们幻想的要困难，现在“飞天梦”总算成真了㊗️㊗️㊗️
我国东航与我国商飞正式签署第一批5架C919购机合同，成为全国际首家运营国产大飞机的航空公司。
东航圆满完成C919首个商业航班“上海虹桥—北京首都”的往复飞翔。标志着我国民航商业运营国产大飞机正式“起步”。
历史上，中华民族一直对飞翔有着深深地神往，从“嫦娥飞天”的神话，到敦煌壁画中的“飞天神女”， 从春秋时期鲁班、墨子制造的飞翔木鸢，到明朝人万户的载人飞翔试验，古代我国人的飞天梦从未中断过，这些陈旧的传说和测验也都为现代航空航天技能供给了启示。
但是，尽管咱们早就在几千年前有了关于飞翔的idea，但惋惜的是，在后来的绵长韶光里，飞翔的主意都只是停留在神线世纪英国的乔治·凯利在我国风筝的启示下发明晰国际上第一架滑翔机，到工业革命为滑翔机装上了蒸汽机，再到后来我们所熟知的莱特兄弟进场……
1903年，莱特兄弟创始载人飞机并试飞成功，音讯一经传出便震慑了国际，而此刻的冯如，正一腔热血地在美国学习先进的技能，看到飞机的音讯时，便决心要倾尽汗水为祖国研发飞机。
21世纪初，我国真实开端了大飞机的研发，这次走先研发喷气式支线客机以堆集经历，随后再并行研发大型民航客机的路途。
C919是我国首款依照最新国际适航规范，具有自主知识产权的干线民用飞机。有着先进的归纳航电技能，减轻飞翔员担负、进步导航功能、改善人机界面。依据近期东航商业运转机组反应，C919飞机的全体安全性、操纵性、舒适性杰出，航油耗费、发动机噪音等方面相较于同等级机型体现较好。
C是China的首字母，也是我国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的涵义是海枯石烂，“19”代表的是我国首型中型客机最大载客量为190座。
C919大型客机的成功研发标志着我国具有自主研发国际一流大型客机的才能。是我国大飞机工作开展的
上海虹桥—北京首都”的往复飞翔，敞开这一机型全球初次商业载客飞翔。尔后首架C919将在沪蓉快线上服务旅客。为此，东航已专门成立了C919飞翔部、C919客舱部，设立了C919签派放行、专职工程办理、国产飞机修理办理中心等专业部分和岗位。
其间，C919飞翔部现有飞翔人员23名，其间教员3名、机长6名、巡航机长14名；还有局方人员2名，商飞援助人员5名，这是一支“对党忠实、谨慎务实、敬业贡献、安全精飞”的全党员机队。C919飞翔部从始至终坚持“稳中求稳”的基调，全程参加保证C919商业运转各项工作。
东航各部分为C919的高质量运转储藏了相关专业技能人员，堆集了全系统的安全运转和服务保证经历，助力国产新机型一直在优化改善。
