御风未来M1 eVTOL成功首飞翔将露脸进博会敞开全球首展
近期，御风未来自主研制的2吨级eVTOL(电动笔直起降飞翔器)M1首架机在上海成功完结首飞，适航相关作业也在有序推进。
本次首飞成功的M1首架机，采用了复合翼构型计划，具有20个旋翼，*载重500公斤，可乘坐5人，巡航速度200公里/小时，规划航程为250公里。未来将大多数都用在处理城市内、城市间的近间隔空中出行需求，让2-3小时的车程间隔，缩短到30分钟左右。
首飞成功后，M1正式成为我国首架自主研制、全国产化的2吨级电动笔直起降飞翔器，在电动体系、飞控体系、复合材料三个中心环节悉数完成国产化，标志着我国企业在全球eVTOL赛道“全国产化”里程碑式的打破。
此前，御风未来于2022年9月对外正式对外发布了载人eVTOL M1规划的详细计划，2023年3月底M1首架机正式从工厂下线。
通过半年的各个体系测验，以及全机级的测验优化，御风未来团队克服了许多技能上的应战，M1于2023年9月真实开端首轮飞翔测验。在30多天的时刻内敏捷推进，完结全动力地上测验、电磁兼容测验、全动力空中测验、气动伺服弹性测验、动力体系失效形式测验、悬停试飞、低速飞翔试飞等多个严峻测验项目并成功首飞。
御风未来创始人兼CEO谢陵表明，M1首飞成功验证了咱们之前对我国新能源技能和工业链的判别：我国的电池、电机、电控技能的快速开展和迭代彻底有才能支撑我国甚至全球未来的航空电动化开展，咱们彻底有才能把eVTOL的中心工业链留在我国，也愈加坚决了御风未来自主研制和国产供应链的决心。新能源技能在航空工业的使用,必将带来比轿车范畴更深入的革新。希望这次通用航空电动化的革新，可以改动国内传统通航工业严峻依靠国外机型和供应链的现状。
御风未来创始人兼CTO刘十一博士表明，M1首飞的进程比咱们预估的困难一些。eVTOL是一个新生事物，国内新能源工业链企业在满意eVTOL需求上还需要一些时刻磨合和历练，但这也是eVTOL国产供应链老练有必要阅历的进程。有幸的是咱们对需求的充沛了解和供货商团队敬业精神、专业方面技能才能相结合，咱们一同全情投入、攻克难关、处理了一切的卡点和问题，终究完成顺畅首飞。国产民用航空供应链的树立是咱们航空人的情怀，是一件难而正确的工作，咱们还将持续坚持，终究完成我国eVTOL自主可控。
最近一段时刻，eVTOL职业好音讯不断,低空经济开展开端驶入快车道。10月10日，工信部、科技部、财政部、我国民用航空局等4部分联合印发《绿色航空制造业开展大纲（2023—2035年）》，推进绿色航空制造业高水平质量的开展，为职业开展指明方向。大纲准确指出：到2025年，电动笔直起降航空器（eVTOL）完成试点运转；到2035年，以无人化、电动化、智能化为技能特征的新式通用航空配备完成商业化、规模化使用。10月13日，亿航智能取得全球首张eVTOL类型合格证的音讯，让eVTOL职业为之振作。
在方针盈利加持下，御风未来将与一切eVTOL从业者一同尽力，让eVTOL这一新物种从愿望照进实际，提前完成“人人可享有的空中出行”的愿景。
首飞后的M1真机也将迎来自己的全球首展，露脸第六届我国国际进口博览会，敬请期待！
